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Audi 100 1986 Wagon 5-Puertas III (C3) 1.8 AUTOMATICO (88 CV) Gasolina

Comercializado hace 39 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1986. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Modelo

El modelo es Audi 100

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

7.1 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi 100 1986 III (C3) 1.8 AUTOMATICO (88 CV) Gasolina

El Audi 100 1986 III (C3) 1.8 AUTOMATICO (88 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Audi y comercializado entre 1986 y 1986, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 39 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, además tiene 88 CV en un interesante motor 1781. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 100 de tipo "III (C3)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 585.000 km. Es destacable, que con 39 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: filtro del aire, cuanto mide, quitar rayón, como saber los km reales, que aceite es mejor, bombilla, volante, amperios batería, filtro del aire, bluetooth y catalizador entre otras.

Fallos y Problemas de Audi 100 1986 III (C3) 1.8 AUTOMATICO (88 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi 100 1986 III (C3) 1.8 AUTOMATICO (88 CV) Gasolina

  1. Dimas Garacoy Viloca
    Responder
    Dimas Garacoy Viloca
    Comentario:

    Un buen Audi, muy fiable.

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