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Audi A3 2020 Hatchback 5-Puertas IV (8Y) 40 TFSI e 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

Comercializado hace 6 años

Motor

Tiene un motor 1395

Combustible

Es un vehículo Hibrido

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta Eco

7.0 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi A3 2020 IV (8Y) 40 TFSI e 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

El Audi A3 2020 IV (8Y) 40 TFSI e 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido es un auto de la amplia gama de Audi y disponible en el mercado entre 2020 y 2020, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 6 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 5-Puertas, tiene en su haber 204 CV en el espectacular motor 1395. Su motor es Hibrido y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es A3 de tipo "IV (8Y)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-LCK". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 78.000 km. Hay que remarcar que con 6 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: fap, turbo, navegador, que aceite es mejor, como saber los km reales, aire acondicionado, caudalímetro, fuga de aceite, ventanilla, cuanto cuesta y quitar rayón entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A3 2020 IV (8Y) 40 TFSI e 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

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Opiniones de Audi A3 2020 IV (8Y) 40 TFSI e 1.4hyb AUTOMATICO (204 CV) Hibrido

  1. Jared Rotaeche Respaldiza
    Responder
    Jared Rotaeche Respaldiza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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