ITV cada 2 años

Audi A5 2021 Cabriolet II (F5) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

Comercializado hace 5 años

KM deseados para este coche

Menos de 75.000 KM

Generación

Pertenece a la generación II (F5) Restyling

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

9.1 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi A5 2021 II (F5) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

El Audi A5 2021 II (F5) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Audi y puesto en el mercado entre 2021 y 2021, esta carrocería además tiene 5 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, lo complementan sus 190 CV es su magnífico motor 1984. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es A5 de tipo "II (F5) Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y fue comprado 0 años después se su aparición en el mercado.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "No disponible". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 75.000 km. Es importante resaltar que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: asientos, válvula, ruido, anticongelante, bateria, pierde aceite, válvula, euro 5, pierde líquido, pinchazo y bluetooth entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A5 2021 II (F5) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

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Opiniones de Audi A5 2021 II (F5) Restyling 40 TFSI 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina

  1. Abelín Dambolena Sardera
    Responder
    Abelín Dambolena Sardera
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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