ITV cada 2 años

BMW IX 2022 SUV 5-Puertas I (I20) xDrive50 Electro AUTOMATICO (385 kVt) 4WD Electrico

Comercializado hace 4 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 523 CV

KM deseados para este coche

Menos de 52.000 KM

Tipo de coche por edad

4 años. Es un Coche moderno.

7.5 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW IX 2022 I (I20) xDrive50 Electro AUTOMATICO (385 kVt) 4WD Electrico

El BMW IX 2022 I (I20) xDrive50 Electro AUTOMATICO (385 kVt) 4WD Electrico es uno de los modelos de BMW y comercializado entre 2022 y 2022, por otro lado, este vehículo tiene 4 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo SUV 5-Puertas, tiene en su haber 523 CV en el interior de su motor 0. Su motor es Electrico y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es IX de tipo "I (I20)".

La caja de cambios utiliza un sistema Transmision directa. Este BMW. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "No disponible". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 52.000 km. Además, contando con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: que problemas da, ESP, turbo, tapicería, como saber los km reales, palier, rótulas, golpe, navegador, centralita y pantalla táctil entre otras.

Fallos y Problemas de BMW IX 2022 I (I20) xDrive50 Electro AUTOMATICO (385 kVt) 4WD Electrico

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW IX 2022 I (I20) xDrive50 Electro AUTOMATICO (385 kVt) 4WD Electrico

  1. Beltrán Ondiviela Beraza
    Responder
    Beltrán Ondiviela Beraza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche transmision directa.

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