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BMW M5 2015 Sedan V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

Comercializado hace 10 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

8.0 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

El BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina es uno de los modelos de BMW y sacado al mercado entre 2015 y 2015, en cualquier caso, este modelo tiene 10 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, tiene disponibles 560 CV disponibles dentro de su motor 4395. Este automóvil es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es M5 de tipo "V (F10) Restyling".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-JHJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 150.000 km. Este automóvil con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cargador, cojinetes, filtro antipartículas, diagnóstico, euro 4, mando a distancia, testigos luminosos, bimasa, se enciende luz, pierde aceite y cuentakilometros entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW M5 2015 V (F10) Restyling 4.4 AUTOMATICO (560 CV) Gasolina

  1. Raimon Rebel Tribaldos
    Responder
    Raimon Rebel Tribaldos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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