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BMW M6 2006 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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Comercializado hace 20 años
BMW M6 2006 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW M6 2006 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Motor

Tiene un motor 4999

Generación

Pertenece a la generación II (E63/E64)

  • 2006 Año de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2006:
  • Cabriolet Carrocería:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • II (E63/E64) Generación:
  • 0000-FGF Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2006 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 507 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • BMW Marca:
  • 2006 Año:
  • 4999 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0.77 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • M6 Modelo:
9.5 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

El BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y sacado al mercado entre 2006 y 2006, este magnífico modelo tiene 20 años. Es importante resaltar que su carrocería es Cabriolet, tiene 507 CV en el motor de 4999. El coche fabricado por BMW, es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.77 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de M6 de tipo "II (E63/E64)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-FGF". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 300.000 km. Hay que remarcar que con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: pantalla táctil, caudalímetro, testigos luminosos coche, módulo abs, pierde potencia, bateria, averia, suena raro, tubo de escape, averías y quitar rayón entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW M6 E64 2DR
352 CO2/KM 57 MG/KM

Opiniones de BMW M6 2006 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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