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BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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Comercializado hace 16 años
BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 507 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • RWD Conducción:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2010 Año:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • M6 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • II (E63/E64) Generación:
  • 0.77 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cabriolet Carrocería:
  • BMW Marca:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 4999 Motor (Cilindrada):
8.9 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

El BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 16 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, tiene los 507 CV en un motor 4999. Es el modelo de BMW Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.77 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es M6 de tipo "II (E63/E64)".

El sistema de transmisión es Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 240.000 km. Hay que remarcar que con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: luz de posición, arreglar, pinchazo, techo solar, euro 2, isofix, se enciende luz, pinchazo, taloneras, pastillas de freno y bluetooth entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW M6 E64 2DR
352 CO2/KM 57 MG/KM

Opiniones de BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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