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BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW M6 2010 Cabriolet II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 4999

Consumos

Consumos: 0.77L/100 Km

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

  • M6 Modelo:
  • II (E63/E64) Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.77 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año:
  • BMW Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 4999 Motor (Cilindrada):
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • Cabriolet Carrocería:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 507 CV Potencia:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
8.4 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

El BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina es un coche fabricado por BMW y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 15 años. El tipo de carrocería de este coche es Cabriolet, lo complementan sus 507 CV disponibles dentro de su motor 4999. Este automóvil es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.77 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es M6 de tipo "II (E63/E64)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-GZJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: euro 5, manos libres, pinzas, guardapolvos, desguace, luces, soluciones, fallos, junta de culata, bimasa y medidas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW M6 E64 2DR
352 CO2/KM 57 MG/KM

Opiniones de BMW M6 2010 II (E63/E64) 5.0 MANUAL (507 CV) Gasolina

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