BMW Serie 1 2013 Coupe I (E82/E88) Restyling 2 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel
Carrocería
Es un coche de tipo Coupe
Generación
Pertenece a la generación I (E82/E88) Restyling 2
Tipo de transmisión
Es un coche Automatico
Valoración de este BMW:
Ficha Técnica del BMW Serie 1 2013 I (E82/E88) Restyling 2 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel
El BMW Serie 1 2013 I (E82/E88) Restyling 2 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel es un vehículo diseñado por BMW y puesto en venta públicamente entre 2013 y 2013, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 13 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, cuenta con 177 CV en su gran motor 1995. En este caso es el Diesel e impresiona su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 1 de tipo "I (E82/E88) Restyling 2".
Su transmisión es del tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir al mercado.
Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HTK".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".
En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 260.000 km. Además, contando con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: llave, que ruedas lleva, extras, distribución, de serie, arreglar, que problemas da, golpe, ruido, seguro de coche y euro 4 entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2013 I (E82/E88) Restyling 2 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 1 D F20 SPORT 5DR AUTO
|
105 CO2/KM | 30 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F21 SPORT 3DR AUTO
|
105 CO2/KM | 152 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D SE 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 134 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D SPORT 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 20 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 M SPORT SHADOW ED 05DR A
|
110 CO2/KM | 11 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F21 MSPORT 3DR AUTO
|
110 CO2/KM | 122 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 141 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 132 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 30 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
|
114 CO2/KM | 20 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 1 2013 I (E82/E88) Restyling 2 120d 2.0d AUTOMATICO (177 CV) Diesel