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BMW Serie 3 1988 Cabriolet II (E30) 316i 1.6 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

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Comercializado hace 37 años
BMW Serie 3 1988 Cabriolet II (E30) 316i 1.6 AUTOMATICO (100 CV)
  • BMW Serie 3 1988 Cabriolet II (E30) 316i 1.6 AUTOMATICO (100 CV)
  • BMW

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

  • Cabriolet Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Serie 3 Modelo:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • II (E30) Generación:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • BMW Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • 1988 Año:
  • 1596 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0.39 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 100 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1988 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
7.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 3 1988 II (E30) 316i 1.6 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1988 II (E30) 316i 1.6 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina es un cooche elaborado por BMW y puesto a la venta entre 1988 y 1988, además esta gama cuenta con 37 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, tiene disponibles 100 CV en su gran motor 1596. Este vehículo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Su transmisión es del tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1988.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 555.000 km. Además, contando con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: elevalunas eléctrico, abs, arreglar, sensores, testigos luminosos, pastillas de freno, quitar rayón, fuga de aceite, que aceite lleva, sensores y fap entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1988 II (E30) 316i 1.6 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 3 F30 I EFFICIENT DYNAMICS BUS 4
127 CO2/KM 25 MG/KM
BMW Serie 3 1.6 I F30 ES 4DR AUTO
137 CO2/KM 25 MG/KM
BMW Serie 3 I F30 SPORT 4DR AUTO
137 CO2/KM 25 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 3 1988 II (E30) 316i 1.6 AUTOMATICO (100 CV) Gasolina

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