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BMW Serie 3 1990 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

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Comercializado hace 36 años
BMW Serie 3 1990 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW Serie 3 1990 Cabriolet II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV)
  • BMW

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1990. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Motor

Tiene un motor 1796

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • RWD Conducción:
  • BMW Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1990 Año fin de Fabricación:
  • 1990 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • II (E30) Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 113 CV Potencia:
  • 1796 Motor (Cilindrada):
  • Cabriolet Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1990 Año de Fabricación:
  • 0.41 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1990:
  • Serie 3 Modelo:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
8.8 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto a la venta entre 1990 y 1990, por otro lado, este vehículo tiene 36 años. Su carrocería es de tipo Cabriolet, cuenta con 113 CV disponibles dentro de su motor 1796. Este vehículo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 540.000 km. Hay que tener en cuenta que con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: fuga de aceite, cuantos km dura, fusibles, aparcar, molduras, sensores, elevalunas eléctrico, llantas, pintar, desguace y testigos luminosos coche entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 3 1990 II (E30) 318i 1.8 AUTOMATICO (113 CV) Gasolina

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