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BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

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Comercializado hace 53 años
BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV)
  • BMW Serie 5 1973 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV)
  • BMW

Motor

Tiene un motor 1990

Generación

Pertenece a la generación I (E12)

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • 131 CV Potencia:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Serie 5 Modelo:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1973 Año:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BMW Marca:
  • 1973 Año de Fabricación:
  • Sedan Carrocería:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • I (E12) Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1973:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1973 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
8.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y sacado al mercado entre 1973 y 1973, además esta gama cuenta con 53 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, cuenta con 131 CV en su imponente motor 1990. Este automóvil es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12)".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 795.000 km. Hay que tener en cuenta que con 53 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: pierde potencia, filtro del polen, que aceite lleva, tacos del motor, paragolpes, testigo fallo motor, filtro del aceite, temperatura, pierde potencia, seguro de coche y limpieza entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1973 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (131 CV) Gasolina

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