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BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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Comercializado hace 49 años
BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW

KM deseados para este coche

Menos de 735.000 KM

Motor

Tiene un motor 1990

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • I (E12) Generación:
  • 1976 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 125 CV Potencia:
  • Sedan Carrocería:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Serie 5 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • BMW Marca:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • 1976 Año de Fabricación:
9.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1976 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1976 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina es un cooche elaborado por BMW y puesto a la venta entre 1976 y 1976, por otro lado, este vehículo tiene 49 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene disponibles 125 CV en su gran motor 1990. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 735.000 km. Este coche, con 49 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: filtro del aire, plafón, molduras, revisión, bollos, ralentí, como tasar el coche, testigos luminosos, que problemas da, guardapolvos y guardapolvos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1976 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1976 I (E12) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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