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BMW Serie 5 1981 Sedan I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

Comercializado hace 44 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 660.000 KM

8.9 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1981 I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1981 I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y vendido entre el año 1981 y 1981, esta estupenda carrocería tiene 44 años. Su carrocería es de tipo Sedan, lo acompañan unos 90 CV en su increible motor 1766. Su motor es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "I (E12) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 660.000 km. Por otro lado, con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: rueda de repuesto, luz de cruce, concesionario, tubo de escape, casa oficial, revisión, ESP, tubo de escape, taloneras, turbo y euro 3 entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1981 I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 5 1981 I (E12) Restyling 518 1.8 AUTOMATICO (90 CV) Gasolina

  1. Constan Xinto Nuevalos
    Responder
    Constan Xinto Nuevalos
    Comentario:

    Buena linea de BMW, recomendable.

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