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BMW Serie 5 1983 Sedan II (E28) 525E 2.7 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

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Comercializado hace 43 años
BMW Serie 5 1983 Sedan II (E28) 525E 2.7 AUTOMATICO (125 CV)
  • BMW Serie 5 1983 Sedan II (E28) 525E 2.7 AUTOMATICO (125 CV)
  • BMW

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1983. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Año de Fabricación

Se fabricó en 1983

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • II (E28) Generación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.5 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Serie 5 Modelo:
  • 2693 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 125 CV Potencia:
  • Sedan Carrocería:
  • 1983 Año fin de Fabricación:
  • 1983 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • BMW Marca:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Precio de venta en el 1983:
  • 1983 Año:
7.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1983 II (E28) 525E 2.7 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1983 II (E28) 525E 2.7 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina es un coche fabricado por BMW y sacado al mercado entre 1983 y 1983, es importante resaltar que este coche tiene 43 años. Este tipo de carrocería es Sedan, cuenta con 125 CV en el espectacular motor 2693. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.5 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 5 de tipo "II (E28)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 645.000 km. Además, contando con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: caudalímetro, arrancar, quitar rayón, euro 4, medidas, reparar, alternador, grillos, luz de airbag, dimensiones y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1983 II (E28) 525E 2.7 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 5 1983 II (E28) 525E 2.7 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

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