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BMW Serie 5 1987 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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Comercializado hace 38 años
BMW Serie 5 1987 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW Serie 5 1987 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV)
  • BMW

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 570.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1987 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Serie 5 Modelo:
  • Sedan Carrocería:
  • BMW Marca:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • II (E28) Generación:
  • 1990 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 125 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1987 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Precio de venta en el 1987:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1987 Año:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
8.6 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y vendido entre el año 1987 y 1987, este modelo en concreto tiene 38 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo acompañan unos 125 CV disponibles dentro de su motor 1990. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 5 de tipo "II (E28)".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 570.000 km. Es destacable, que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: vamos, pintar, cuentakilometros, pierde potencia, alternador, centralita, limpieza, reparar, cargador, tubo de escape y sensores entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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