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BMW Serie 5 1987 Sedan II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

Comercializado hace 38 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1987. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

8.5 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y puesto en el mercado entre 1987 y 1987, por otro lado, este vehículo tiene 38 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, lo acompañan unos 125 CV en el motor de 1990. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Serie 5 de tipo "II (E28)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 570.000 km. Hay que remarcar que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: aparcar, juntas, que ruedas lleva, gomas, golpe, desguace, ESP, fusibles, medidas, como tasar el coche y neumáticos entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1987 II (E28) 520i 2.0 MANUAL (125 CV) Gasolina

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