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BMW Serie 5 1990 Sedan III (E34) 520i 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

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Comercializado hace 35 años
BMW Serie 5 1990 Sedan III (E34) 520i 2.0 MANUAL (150 CV)
  • BMW Serie 5 1990 Sedan III (E34) 520i 2.0 MANUAL (150 CV)
  • BMW

Caballos de Potencia

El coche tiene 150 CV

Modelo

El modelo es BMW Serie 5

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

  • No Disponible Precio de venta en el 1990:
  • Sedan Carrocería:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • III (E34) Generación:
  • 1990 Año fin de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1990 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 150 CV Potencia:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1990 Año:
  • 1 años Periodo de ventas:
8.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1990 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1990 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y disponible en el mercado entre 1990 y 1990, es importante resaltar que este coche tiene 35 años. Este coche está clasificado como Sedan, además tiene 150 CV en su imponente motor 1991. Esta unidad en concreto es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Serie 5 de tipo "III (E34)".

Su transmisión es del tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 525.000 km. Hay que remarcar que con 35 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: alarma, fuga de aceite, fap, se enciende luz, filtro del polen, limpieza, pantalla táctil, centralita, bombín, impuesto de circulación y inmovilizador entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1990 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1990 III (E34) 520i 2.0 MANUAL (150 CV) Gasolina

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