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BMW Serie 5 1995 Sedan III (E34) 530i 3.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

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Comercializado hace 30 años
BMW Serie 5 1995 Sedan III (E34) 530i 3.0 AUTOMATICO (218 CV)
  • BMW Serie 5 1995 Sedan III (E34) 530i 3.0 AUTOMATICO (218 CV)
  • BMW

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1995. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • No Disponible Precio de venta en el 1995:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • III (E34) Generación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 2997 Motor (Cilindrada):
  • 1995 Año fin de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1995 Año:
  • RWD Conducción:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 218 CV Potencia:
  • 1995 Año de Fabricación:
  • Sedan Carrocería:
  • BMW Marca:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
9.2 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1995 III (E34) 530i 3.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1995 III (E34) 530i 3.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y puesto en el mercado entre 1995 y 1995, esta carrocería además tiene 30 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, tiene 218 CV en un motor 2997. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "III (E34)".

Este modelo es del tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 450.000 km. Debemos tener en cuenta que con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: junta de culata, cojinetes, diagnóstico, golpe, sensores, gomas, pierde aceite, alerón, que ruedas lleva, robado y mando a distancia entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1995 III (E34) 530i 3.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 G30 I XDRIVE M SPORT 4DR AUTO
164 CO2/KM 29 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1995 III (E34) 530i 3.0 AUTOMATICO (218 CV) Gasolina

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