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BMW Serie 5 2000 Sedan IV (E39) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (231 CV) Gasolina

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Comercializado hace 26 años
BMW Serie 5 2000 Sedan IV (E39) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (231 CV)
  • BMW Serie 5 2000 Sedan IV (E39) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (231 CV)
  • BMW

Generación

Pertenece a la generación IV (E39) Restyling

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 231 CV

  • 2000 Año de Fabricación:
  • BMW Marca:
  • 231 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2979 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Precio de venta en el 2000:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Sedan Carrocería:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • IV (E39) Restyling Generación:
  • 2000 Año fin de Fabricación:
  • Serie 5 Modelo:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2000 Año:
  • 0000-BBJ Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
7.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 2000 IV (E39) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (231 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 2000 IV (E39) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (231 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y puesto en el mercado entre 2000 y 2000, esta carrocería además tiene 26 años. Este vehículo es de tipo Sedan, cuenta con 231 CV en el interior de su motor 2979. Esta variante del modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 5 de tipo "IV (E39) Restyling".

Este modelo es del tipo Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-BBJ". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 390.000 km. Este automóvil con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: grillos, dimensiones, siniestro, navegador, palomillas, rodamientos, freno de mano, extras, filtro del aceite, avería motor y gomas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2000 IV (E39) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (231 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 F11 I M SPORT 5DR AUTO
186 CO2/KM 13 MG/KM
BMW Serie 5 F11 I M SPORT 5DR AUTO
186 CO2/KM 13 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR AUTO
195 CO2/KM 13.1 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 M SPORT 4DR AUTO
195 CO2/KM 13.1 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR AUTO
195 CO2/KM 13.1 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 M SPORT 4DR AUTO
195 CO2/KM 13.1 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2000 IV (E39) Restyling 530i 3.0 AUTOMATICO (231 CV) Gasolina

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