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BMW Serie 5 2002 Sedan IV (E39) Restyling 520d 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

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Comercializado hace 24 años
BMW Serie 5 2002 Sedan IV (E39) Restyling 520d 2.0d AUTOMATICO (136 CV)
  • BMW Serie 5 2002 Sedan IV (E39) Restyling 520d 2.0d AUTOMATICO (136 CV)
  • BMW

Generación

Pertenece a la generación IV (E39) Restyling

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

  • BMW Marca:
  • 0000-BZV Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 2002:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Serie 5 Modelo:
  • Sedan Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 2002 Año de Fabricación:
  • IV (E39) Restyling Generación:
  • 1951 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 136 CV Potencia:
  • 2002 Año:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • 2002 Año fin de Fabricación:
9.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 2002 IV (E39) Restyling 520d 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

El BMW Serie 5 2002 IV (E39) Restyling 520d 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel es un vehículo diseñado por BMW y disponible para su comercialización entre 2002 y 2002, este modelo de coche tiene concretamente 24 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, lo acompañan unos 136 CV disponibles dentro de su motor 1951. Esta unidad en concreto es Diesel con un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 5 de tipo "IV (E39) Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-BZV". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 480.000 km. Por otro lado, con 24 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: parabrisas, junta de culata, pierde aceite, transferencia, junta de culata, catalizador, euro 5, valor venal, alternador, filtro antipartículas y cerradura entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2002 IV (E39) Restyling 520d 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

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Opiniones de BMW Serie 5 2002 IV (E39) Restyling 520d 2.0d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

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