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BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 16 años
BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07)

Motor

Tiene un motor 2996

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 5 Plazas/ Asientos:
  • Sedan Carrocería:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • Serie 5 Modelo:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BMW Marca:
  • 2010 Año:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • VI (F10/F11/F07) Generación:
  • 258 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
8.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto a la venta entre 2010 y 2010, esta carrocería además tiene 16 años. Su carrocería es de tipo Sedan, además tiene 258 CV en su increible motor 2996. Su motor es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 240.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: soluciones, sensores, inmovilizador, cambiar una rueda, que aceite es mejor, alternador, filtro del polen, extras, que ruedas lleva, libro de instrucciones y luces entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 G30 I XDRIVE M SPORT 4DR AUTO
164 CO2/KM 29 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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