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BMW Serie 5 2010 Wagon 5-Puertas VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (245 CV) Diesel

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Comercializado hace 15 años
BMW Serie 5 2010 Wagon 5-Puertas VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (245 CV)
  • BMW Serie 5 2010 Wagon 5-Puertas VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (245 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Generación

Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07)

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • RWD Conducción:
  • 0.67 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 245 CV Potencia:
  • VI (F10/F11/F07) Generación:
  • Serie 5 Modelo:
  • BMW Marca:
  • 2010 Año:
  • Wagon 5-Puertas Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 2993 Motor (Cilindrada):
7.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (245 CV) Diesel

El BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (245 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, además tiene 245 CV en el espectacular motor 2993. Es el modelo de BMW Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".

El sistema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2010.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 300.000 km. Por otro lado, con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: válvula, junta de culata, velocimetro, el coche da tirones, reparar, isofix, fallos, pierde potencia, abs, rotura y correas entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (245 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
162 CO2/KM 144.9 MG/KM
BMW Serie 5 D F11 SE 5DR
164 CO2/KM 145 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 SE 4DR
166 CO2/KM 123.7 MG/KM
BMW Serie 5 D F10 MSPORT 4DR
166 CO2/KM 124 MG/KM
BMW Serie 5 D E60 M SPORT 235BHP 04DR
170 CO2/KM 184 MG/KM
BMW Serie 5 D E60 SE 4DR
170 CO2/KM 222 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 530d 3.0d MANUAL (245 CV) Diesel

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