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BMW Serie 5 2013 Sedan VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Comercializado hace 12 años
BMW Serie 5 2013 Sedan VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Serie 5 2013 Sedan VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Motor

Tiene un motor 2996

Año de Fabricación

Se fabricó en 2013

  • 2013 Año de Fabricación:
  • Sedan Carrocería:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • VI (F10/F11/F07) Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2013:
  • Serie 5 Modelo:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 2013 Año fin de Fabricación:
  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • 258 CV Potencia:
  • 0000-HTK Letras matrícula Año/España:
  • BMW Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2013 Año:
  • RWD Conducción:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Gasolina Tipo de Motor:
7.3 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y puesto en el mercado entre 2013 y 2013, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 12 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, tiene disponibles 258 CV disponibles dentro de su motor 2996. En este caso es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HTK". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 180.000 km. Además, contando con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: llantas, fallos comunes, vibraciones, fusibles, rótulas, bujias, llantas, euro 1, gps, juntas y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 G30 I XDRIVE M SPORT 4DR AUTO
164 CO2/KM 29 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) 530Li 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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