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BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 628i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 45 años
BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 628i 2.8 MANUAL (184 CV)
  • BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 628i 2.8 MANUAL (184 CV)
  • BMW

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Consumos

Consumos: 0.52L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 1980 Año de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 2788 Motor (Cilindrada):
  • 1980 Año:
  • 184 CV Potencia:
  • Serie 6 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BMW Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Coupe Carrocería:
  • I (E24) Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 0.52 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
8.0 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por BMW y comercializado entre 1980 y 1980, este modelo de coche tiene concretamente 45 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, lo acompañan unos 184 CV en el espectacular motor 2788. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Serie 6 de tipo "I (E24)".

Su transmisión es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 675.000 km. Hay que remarcar que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cierre centralizado, anticongelante, EGR, que neumaticos lleva, soluciones, elevalunas eléctrico, valor venal, resetear, avería motor, luz de posición y rotura entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 6 1980 I (E24) 628i 2.8 MANUAL (184 CV) Gasolina

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