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BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV)
  • BMW Serie 6 1980 Coupe I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV)
  • BMW

Modelo

El modelo es BMW Serie 6

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 197 CV Potencia:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Serie 6 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • BMW Marca:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 1980 Año:
  • I (E24) Generación:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Coupe Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 3210 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
7.2 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

El BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de BMW y puesto a la venta entre 1980 y 1980, este modelo en concreto tiene 46 años. Este vehículo es de tipo Coupe, lo acompañan unos 197 CV en el interior de su motor 3210. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Serie 6 de tipo "I (E24)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir al mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 690.000 km. Hay que tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: silentblock, luz de carretera, alerón, ralentí, pierde potencia, navegador, ruedas, bluetooth, pierde líquido, palier y maletero entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 6 1980 I (E24) 633i 3.2 AUTOMATICO (197 CV) Gasolina

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