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BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Generación

Pertenece a la generación II (E89)

  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2011 Año de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • II (E89) Generación:
  • 2011 Año fin de Fabricación:
  • 2011 Año:
  • RWD Conducción:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Roadster Carrocería:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 184 CV Potencia:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Z4 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Precio de venta en el 2011:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • BMW Marca:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
8.9 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un automóvil de la gama BMW y expuesto en el mercado entre 2011 y 2011, este magnífico modelo tiene 15 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Roadster, tiene 184 CV en un interesante motor 1997. En este caso es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Z4 de tipo "II (E89)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta de cara al público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HGX". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: bimasa, euro 5, concesionario, golpe, alarma, gases, cojinetes, cargador, reparar, salpicadero y arrancar entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 2.0 SDRIVE 20I ROADSTER 2DR AU
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE20I M SPORT 2DR A
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE18I M SPORT 2DR AUT
159 CO2/KM 32 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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