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BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW Z4 2011 Roadster II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

KM deseados para este coche

Menos de 225.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

  • 2011 Año de Fabricación:
  • Roadster Carrocería:
  • BMW Marca:
  • 2011 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • II (E89) Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 184 CV Potencia:
  • Z4 Modelo:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 2011:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2011 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • Gasolina Tipo de Motor:
8.0 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

El BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca BMW y puesto en el mercado entre 2011 y 2011, este modelo en concreto tiene 15 años. La clasificación según su carrocería es de Roadster, dispone de 184 CV en su imponente motor 1997. Su motor es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Z4 de tipo "II (E89)".

Este modelo es del tipo Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-HGX". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 225.000 km. Hay que remarcar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: fallos comunes, pierde aceite, techo solar, bombín, rodamientos, vibraciones, aire acondicionado, diagnóstico, ventanilla, bateria y testigo fallo motor entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Z4 2.0 SDRIVE 20I ROADSTER 2DR AU
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE20I M SPORT 2DR A
159 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Z4 2.0I SDRIVE18I M SPORT 2DR AUT
159 CO2/KM 32 MG/KM

Opiniones de BMW Z4 2011 II (E89) 20i 2.0 AUTOMATICO (184 CV) Gasolina

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