ITV cada 2 años

Chevrolet TrailBlazer 2019 SUV 5-Puertas II Restyling 2.8d AUTOMATICO (200 CV) 4WD Diesel

Comercializado hace 6 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 120.000 KM

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 5-Puertas

8.5 Sobre 10

Valoración de este Chevrolet:

Ficha Técnica del Chevrolet TrailBlazer 2019 II Restyling 2.8d AUTOMATICO (200 CV) 4WD Diesel

El Chevrolet TrailBlazer 2019 II Restyling 2.8d AUTOMATICO (200 CV) 4WD Diesel es un modelo de coche de la marca Chevrolet y puesto en venta públicamente entre 2019 y 2019, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 6 años. Este tipo de carrocería es SUV 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 200 CV en su imponente motor 2776. Esta unidad en concreto es Diesel con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es TrailBlazer de tipo "II Restyling".

El sistema de transmisión es Automatico. Este Chevrolet. fue vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2019.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-KYN". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 120.000 km. Además, contando con 6 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chevrolet son: parabrisas, isofix, turbo, que problemas da, rueda de repuesto, embrague, limpiaparabrisas, vamos, tapicería, junta de culata y tracción entre otras.

Fallos y Problemas de Chevrolet TrailBlazer 2019 II Restyling 2.8d AUTOMATICO (200 CV) 4WD Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chevrolet TrailBlazer 2019 II Restyling 2.8d AUTOMATICO (200 CV) 4WD Diesel

  1. Gaspar Seuva Emparanza
    Responder
    Gaspar Seuva Emparanza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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