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Dodge Custom Royal 1956 Sedan II 5.3 MANUAL (289 CV) Gasolina

Comercializado hace 69 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 1956

Tipo de coche por edad

69 años. Es uncoche Clásico.

Caballos de Potencia

El coche tiene 289 CV

7.9 Sobre 10

Valoración de este Dodge:

Ficha Técnica del Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 MANUAL (289 CV) Gasolina

El Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 MANUAL (289 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Dodge y puesto en venta públicamente entre 1956 y 1956, este modelo de coche tiene concretamente 69 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo acompañan unos 289 CV en su gran motor 5328. Su motor es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Custom Royal de tipo "II".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 1.035.000 km. Este coche, con 69 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Dodge son: faros xenon, marcha atras, arrancar, parachoques, testigo fallo motor, cremallera de dirección, dimensiones, alarma, normativa euro, rótulas y volante entre otras.

Fallos y Problemas de Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 MANUAL (289 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Dodge Custom Royal 1956 II 5.3 MANUAL (289 CV) Gasolina

  1. Galván Torta Incógnito
    Responder
    Galván Torta Incógnito
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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