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Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 50 años
Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1976 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Tipo de coche por edad

50 años. Es uncoche Clásico.

  • 208/308 Modelo:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1976 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1976 Año:
  • 255 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Ferrari Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Targa top Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
9.2 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y comercializado entre 1976 y 1976, es importante resaltar que este coche tiene 50 años. Su carrocería es de tipo Targa top, además tiene 255 CV disponibles dentro de su motor 2926. Es el modelo de Ferrari Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 750.000 km. Hay que tener en cuenta que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: elevalunas eléctrico, cambiar una rueda, que neumaticos lleva, pinzas, pierde aceite, chivatos, cuantos km dura, casa oficial, medidas, llave y pulir faros entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1976 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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