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Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 48 años
Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1977 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • Ferrari Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1977:
  • Targa top Carrocería:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 155 CV Potencia:
  • 1977 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1977 Año fin de Fabricación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1977 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
8.7 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y disponible para su comercialización entre 1977 y 1977, es importante resaltar que este coche tiene 48 años. Este tipo de carrocería es Targa top, dispone de 155 CV en su gran motor 1991. Esta variante del modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Su transmisión es del tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 720.000 km. Es importante resaltar que con 48 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: que neumaticos lleva, euro 2, valor venal, repuestos, se enciende luz, el coche da tirones, gasoil, turbo, sensores, bujias y intermitente entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1977 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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