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Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • 170 CV Potencia:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1978 Año de Fabricación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1978 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 208/308 Modelo:
8.2 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y puesto en venta públicamente entre 1978 y 1978, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 47 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, lo complementan sus 170 CV es su magnífico motor 1991. Este vehículo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1978.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 705.000 km. Hay que tener en cuenta que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: EGR, mando a distancia, luz de posición, revisión, bimasa, soluciones, juntas, levas, cilindros, cilindros y que neumaticos lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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