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Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1978 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1978. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 1978:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 170 CV Potencia:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1978 Año:
  • Coupe Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1978 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1978 Año de Fabricación:
9.6 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y sacado al mercado entre 1978 y 1978, esta carrocería además tiene 47 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, dispone de 170 CV en el motor de 1991. Su motor es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 705.000 km. Es destacable, que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cuantos km dura, reprogramar, lámparas, levas, bateria, parking, luces, de serie, ventanilla, tacos del motor y neumáticos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1978 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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