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Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Año de Fabricación

Se fabricó en 1979

  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 170 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Coupe Carrocería:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Ferrari Marca:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1979 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 208/308 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1979 Año fin de Fabricación:
8.1 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y expuesto en el mercado entre 1979 y 1979, por otro lado, este vehículo tiene 47 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, además tiene 170 CV en el interior de su motor 1991. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 705.000 km. Hay que remarcar que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: embrague, aparcar, cerradura, tubo de escape, capó, arrancar, arreglar, aparcamiento, el coche da tirones, testigos luminosos y concesionario entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GT4 2.0 MANUAL (170 CV) Gasolina

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