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Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 47 años
Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Caballos de Potencia

El coche tiene 155 CV

  • 155 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Targa top Carrocería:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Ferrari Marca:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 208/308 Modelo:
  • 1979 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
9.9 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Ferrari y puesto a la venta entre 1979 y 1979, además esta gama cuenta con 47 años. El tipo de carrocería de este coche es Targa top, tiene los 155 CV en el motor de 1991. Este vehículo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 705.000 km. Hay que tener en cuenta que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pulir faros, junta de culata, parking, luces, bluetooth, rótulas, mando a distancia, bujias, volante, como tasar el coche y limpieza entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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