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Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 45 años
Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Caballos de Potencia

El coche tiene 255 CV

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 255 CV Potencia:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1980 Año:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • Coupe Carrocería:
  • Ferrari Marca:
9.6 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y distribuido entre el año 1980 y 1980, en cualquier caso, este modelo tiene 45 años. Este coche está clasificado como Coupe, tiene en su haber 255 CV es su magnífico motor 2926. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 675.000 km. Debemos tener en cuenta que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: turbo, bollos, que problemas da, cambiar una rueda, intermitente, plafón, reprogramar, aparcar, luz de posición, sensores y como saber los km reales entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTB 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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