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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 155 CV Potencia:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1980 Año:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Targa top Carrocería:
  • RWD Conducción:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 208/308 Modelo:
7.9 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y vendido entre el año 1980 y 1980, este magnífico modelo tiene 46 años. Este coche está clasificado como Targa top, tiene en su haber 155 CV en un interesante motor 1991. Este automóvil es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 690.000 km. Además, contando con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: revisión, fallos, luz de posición, filtro del aceite, fusibles, isofix, testigo fallo motor, centralita, rueda de repuesto, pinchazo y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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