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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 45 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 155 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • RWD Conducción:
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1980 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Distribución de Asientos:
9.1 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y vendido entre el año 1980 y 1980, este magnífico modelo tiene 45 años. Su carrocería es de tipo Targa top, por si fuera poco, tiene sus 155 CV disponibles dentro de su motor 1991. Este automóvil es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este modelo es del tipo Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su comercialización.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 675.000 km. Es destacable, que con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: neumáticos, salpicadero, tacos del motor, volante, filtro del aceite, normativa euro, taloneras, frenos, ruido, impuesto de circulación y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 208 GTS 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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