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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Comercializado hace 45 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 255 CV Potencia:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • Ferrari Marca:
  • RWD Conducción:
  • 1980 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Targa top Carrocería:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
9.8 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y comercializado entre 1980 y 1980, este modelo en concreto tiene 45 años. Tiene una carrocería clasificada como Targa top, lo complementan sus 255 CV en su gran motor 2926. Esta variante del modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 675.000 km. Por otro lado, con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: sensores, luz airbag, bobina, rueda de repuesto, euro 2, ruido, pierde líquido, bombilla, palomillas, wifi y chivatos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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