ITV cada año

Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1980
  5. Targa top
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
Imprimir la Ficha Técnica
Comercializado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 255 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1980 Año:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 208/308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Targa top Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
7.9 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y distribuido entre el año 1980 y 1980, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 46 años. Es importante resaltar que su carrocería es Targa top, por si fuera poco, tiene sus 255 CV en el interior de su motor 2926. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1980.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 690.000 km. Es importante resaltar que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: arreglar, rueda de repuesto, fallos comunes, pastillas de freno, que aceite es mejor, abs, mando a distancia, medidas, guardapolvos, repuestos y vamos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados