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Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Comercializado hace 46 años
Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1980 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1980. No parece ser amigable con el medio ambiente.

  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Targa top Carrocería:
  • 1980 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1980 Año de Fabricación:
  • 1980 Año fin de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 208/308 Modelo:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 214 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1980:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Ferrari Marca:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
8.5 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ferrari y disponible en el mercado entre 1980 y 1980, en cualquier caso, este modelo tiene 46 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Targa top, lo complementan sus 214 CV es su magnífico motor 2926. Esta variante del modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este modelo es del tipo Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y este coche se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 690.000 km. Debemos tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: tracción, filtro del aire, filtro del aire, correas, desguace, navegador, volante, fuga de aceite, concesionario, aire acondicionado y impuesto de circulación entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1980 Dino 208/308 GT4 308 GTSi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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