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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Tipo de coche por edad

44 años. Es uncoche Clásico.

  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • RWD Conducción:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1982 Año:
  • 155 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Coupe Carrocería:
9.7 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1982 y 1982, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 44 años. Su carrocería es de tipo Coupe, por si fuera poco, tiene sus 155 CV en su increible motor 1991. Este vehículo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 660.000 km. Hay que tener en cuenta que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: averías, concesionario, pantalla táctil, control de velocidad, vibraciones, ralentí, correas, tracción, fallos comunes, llave y sensores entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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