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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 43 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Tipo de coche por edad

43 años. Es uncoche Clásico.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1982 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • Ferrari Marca:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 208/308 Modelo:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • 220 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Coupe Carrocería:
9.0 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1982 y 1982, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 43 años. Este coche está clasificado como Coupe, tiene 220 CV en el interior de su motor 1991. Esta variante del modelo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 645.000 km. Hay que tener en cuenta que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: tapicería, luz de posición, extras, ruido, kilometros reales, desguace, alfombrillas, motor de arranque, revisión, revisión y rodamientos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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