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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Comercializado hace 43 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 208/308 Modelo:
  • 240 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
  • Ferrari Marca:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Coupe Carrocería:
  • 1982 Año:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
8.9 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y disponible en el mercado entre 1982 y 1982, además esta gama cuenta con 43 años. La carrocería es denominada del tipo Coupe, tiene 240 CV en el interior de su motor 2926. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este modelo es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta de cara al público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 645.000 km. Es destacable, que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: motor de arranque, desguace, palomillas, bollos, testigos luminosos coche, rodamientos, palier, led, neumáticos, siniestro y ruedas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTB Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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