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Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Comercializado hace 44 años
Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1982 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Motor

Tiene un motor 2926

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 1 años Periodo de ventas:
  • Coupe Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • RWD Conducción:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1982 Año:
  • 1982 Año de Fabricación:
  • 1982 Año fin de Fabricación:
  • 214 CV Potencia:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 208/308 Modelo:
  • No Disponible Precio de venta en el 1982:
9.3 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y vendido entre el año 1982 y 1982, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 44 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, tiene los 214 CV en un interesante motor 2926. En este caso es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 660.000 km. Hay que remarcar que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: filtro del aceite, cilindros, paragolpes, luz de cruce, pierde líquido, llave, como saber los km reales, testigos luminosos coche, control de velocidad, que neumaticos lleva y rodamientos entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1982 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

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