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Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 42 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 155 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • 1984 Año:
  • Coupe Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 208/308 Modelo:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1984 Año de Fabricación:
8.8 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un coche fabricado por Ferrari y expuesto en el mercado entre 1984 y 1984, este modelo en concreto tiene 42 años. Su carrocería es de tipo Coupe, por si fuera poco, tiene sus 155 CV en el interior de su motor 1991. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su comercialización.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 630.000 km. Hay que remarcar que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: el coche da tirones, amortiguadores, vibraciones, euro 1, amperios batería, euro 5, mando a distancia, arrancar, tracción, parking y gps entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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