ITV cada año

Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

  1. Inicio
  2. Ferrari
  3. 208/308
  4. 1984
  5. Coupe
  6. Dino 208/308 GT4
  7. 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
Imprimir la Ficha Técnica
Comercializado hace 42 años
Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Coupe Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV)
  • Ferrari

Año de Fabricación

Se fabricó en 1984

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • RWD Conducción:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • 214 CV Potencia:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Ferrari Marca:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Coupe Carrocería:
  • 1984 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0.53 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
8.5 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y sacado al mercado entre 1984 y 1984, este modelo de coche tiene concretamente 42 años. Este coche está clasificado como Coupe, lo complementan sus 214 CV en su gran motor 2926. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este Ferrari. fue vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 630.000 km. Hay que tener en cuenta que con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: inmovilizador, marcha atras, EGR, elevalunas eléctrico, limpiaparabrisas, suspensión roscada, filtro del polen, valor venal, antinieblas, fap y salpicadero entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 308 GTBi 2.9 MANUAL (214 CV) Gasolina

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados