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Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 41 años
Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1984 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 220 CV

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 220 CV Potencia:
  • Ferrari Marca:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 1984 Año:
  • RWD Conducción:
  • No Disponible Precio de venta en el 1984:
9.8 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Ferrari y distribuido entre el año 1984 y 1984, este modelo de coche tiene concretamente 41 años. Tiene una carrocería clasificada como Targa top, lo acompañan unos 220 CV en un interesante motor 1991. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 615.000 km. Hay que remarcar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: distribución, alerón, quitar rayón, pinzas, capó, como saber los km reales, embrague, revisión, wifi, tracción y transferencia entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1984 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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