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Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 40 años
Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 600.000 KM

Motor

Tiene un motor 1991

Caballos de Potencia

El coche tiene 220 CV

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1985 Año:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 208/308 Modelo:
  • 1985 Año de Fabricación:
  • Coupe Carrocería:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
  • Ferrari Marca:
  • 1985 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 220 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1985:
8.1 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y vendido entre el año 1985 y 1985, este magnífico modelo tiene 40 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene 220 CV en el espectacular motor 1991. El coche fabricado por Ferrari, es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 600.000 km. Es importante resaltar que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pinzas, wifi, luz de posición, EGR, válvula, arreglar, aparcar, extras, pierde potencia, limpieza y concesionario entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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