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Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 41 años
Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1985 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Caballos de Potencia

El coche tiene 220 CV

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

  • Coupe Carrocería:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 220 CV Potencia:
  • RWD Conducción:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1985:
  • 1985 Año de Fabricación:
  • 1985 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1985 Año fin de Fabricación:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
7.5 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y sacado al mercado entre 1985 y 1985, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 41 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, además tiene 220 CV es su magnífico motor 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 615.000 km. Además, contando con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: junta de culata, fallos comunes, módulo abs, inyectores, codificar llave, fuga de aceite, neumáticos, catalizador, limpieza, inmovilizador y correas entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1985 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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