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Ferrari 208/308 1988 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 38 años
Ferrari 208/308 1988 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1988 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

KM deseados para este coche

Menos de 570.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • 1988 Año:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • 1988 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 208/308 Modelo:
  • 155 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • Ferrari Marca:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • Coupe Carrocería:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
7.7 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y disponible en el mercado entre 1988 y 1988, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 38 años. Este tipo de carrocería es Coupe, cuenta con 155 CV es su magnífico motor 1991. En este caso es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su comercialización.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 570.000 km. Hay que tener en cuenta que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: luz de posición, amperios batería, temperatura, palier, cierre centralizado, mp3, extras, cuanto cuesta, repuestos, filtro del aceite y catalizador entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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