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Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 37 años
Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1988 Targa Top Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Año de Fabricación

Se fabricó en 1988

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Motor

Tiene un motor 1991

  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 220 CV Potencia:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 208/308 Modelo:
  • RWD Conducción:
  • 1988 Año fin de Fabricación:
  • 1988 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Ferrari Marca:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • 1988 Año de Fabricación:
  • Targa top Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Precio de venta en el 1988:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
7.9 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Ferrari y puesto a la venta entre 1988 y 1988, por otro lado, este vehículo tiene 37 años. Su carrocería es de tipo Targa top, lo complementan sus 220 CV es su magnífico motor 1991. Este automóvil es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir al mercado.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 555.000 km. Este automóvil con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: luz de cruce, control de velocidad, libro de instrucciones, parabrisas, frenos, cerradura, filtro del aire, vamos, cuantos km dura, velocimetro y motor de arranque entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1988 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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