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Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Comercializado hace 36 años
Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari

Caballos de Potencia

El coche tiene 240 CV

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

Tipo de coche por edad

36 años. Es uncoche Clásico.

  • 1 años Periodo de ventas:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • RWD Conducción:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 1989 Año de Fabricación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1989 Año:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 240 CV Potencia:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 208/308 Modelo:
  • Ferrari Marca:
  • 1989 Año fin de Fabricación:
9.6 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ferrari y disponible para su comercialización entre 1989 y 1989, por otro lado, este vehículo tiene 36 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, además tiene 240 CV en el motor de 2926. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

Este modelo es del tipo Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 540.000 km. Hay que remarcar que con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: luz de posición, techo solar, soluciones, pintar, alerón, cuantos km dura, suspensión roscada, filtro del aire, arreglar, piezas y aire acondicionado entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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