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Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Comercializado hace 37 años
Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari 208/308 1989 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV)
  • Ferrari

Modelo

El modelo es Ferrari 208/308

Motor

Tiene un motor 2926

Carrocería

Es un coche de tipo Targa top

  • 208/308 Modelo:
  • Targa top Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • RWD Conducción:
  • 1989 Año de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1989 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1989 Año:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • 240 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Ferrari Marca:
9.3 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Ferrari y comercializado entre 1989 y 1989, además esta gama cuenta con 37 años. Tiene una carrocería clasificada como Targa top, además tiene 240 CV en su increible motor 2926. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 555.000 km. Hay que remarcar que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cargar bateria, calefacción, molduras, averia, calefacción, cierre centralizado, aire acondicionado, tacos del motor, módulo abs, pinzas y llave entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 308 GTS Quattrovalvole 2.9 MANUAL (240 CV) Gasolina

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