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Ford Transit Connect 2009 Van I Restyling LWB 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

Comercializado hace 16 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 138 CV

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Van

9.0 Sobre 10

Valoración de este Ford:

Ficha Técnica del Ford Transit Connect 2009 I Restyling LWB 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

El Ford Transit Connect 2009 I Restyling LWB 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Ford y puesto en venta públicamente entre 2009 y 2009, este modelo en concreto tiene 16 años. La clasificación según su carrocería es de Van, tiene en su haber 138 CV en un motor 1999. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Transit Connect de tipo "I Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GPW". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 240.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: aparcar, parachoques, sensores, golpe, suena raro, cerradura, robado, filtro del aire, guardapolvos, valor venal y guardapolvos entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Transit Connect 2009 I Restyling LWB 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford Transit Connect 2009 I Restyling LWB 2.0 AUTOMATICO (138 CV) Gasolina

  1. Silvano Berbegal Latidos
    Responder
    Silvano Berbegal Latidos
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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