Exento de pasar ITV

Hyundai I30 2022 Fastback III Restyling 2 1.6d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

Comercializado hace 3 años

Motor

Tiene un motor 1598

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

9.0 Sobre 10

Valoración de este Hyundai:

Ficha Técnica del Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.6d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

El Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.6d AUTOMATICO (136 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Hyundai y puesto en el mercado entre 2022 y 2022, es importante resaltar que este coche tiene 3 años. Este coche está clasificado como Fastback, dispone de 136 CV en el motor de 1598. En este caso es el Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es I30 de tipo "III Restyling 2".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta de cara al público.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "No disponible". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 60.000 km. Es importante resaltar que con 3 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Hyundai son: tubo de escape, rótulas, luces, llantas, testigos luminosos coche, control de velocidad, ralentí, de serie, tubo de escape, que neumaticos lleva y llave entre otras.

Fallos y Problemas de Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.6d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Hyundai I30 2022 III Restyling 2 1.6d AUTOMATICO (136 CV) Diesel

  1. Dimas Trápaga Quintín
    Responder
    Dimas Trápaga Quintín
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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