Mercedes-Benz A-klasse 2018 Sedan IV (W177) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
Valoración de este Mercedes-Benz:
Ficha Técnica del Mercedes-Benz A-klasse 2018 IV (W177) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
El Mercedes-Benz A-klasse 2018 IV (W177) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Mercedes-Benz y puesto a la venta entre 2018 y 2018, además esta gama cuenta con 8 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, tiene 190 CV en su gran motor 1991. Este vehículo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es A-klasse de tipo "IV (W177)".
Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-KMM".
En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 120.000 km. Este automóvil con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: filtro del polen, temperatura, el coche da tirones, bollos, motor de arranque, control de velocidad, valor venal, averías, libro de instrucciones, llave y palier entre otras.
Fallos y Problemas de Mercedes-Benz A-klasse 2018 IV (W177) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mercedes-Benz en los comentarios.


Opiniones de Mercedes-Benz A-klasse 2018 IV (W177) 220 2.0 AUTOMATICO (190 CV) Gasolina
Domenec Nunier Sazón
10/01/2022 Comentario:Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.